Texto: Alejandro De Prado // Fotos: David Astorga González
El pasado sábado 11 de Mayo en el Aeródromo francés de Muret -Leham tenia lugar la 38 edición del Airexpo. El certámen cuenta con una larga trayectoria que empezó en 1987 por iniciativa de estudiantes de la ENAC (École Nacitonale de l’Aviation Civile) y ENSICA (École nationale supérieure ingénieurs de constructions aéronautiques).
Una iniciativa de jóvenes entusiastas que de forma altruista deciden aunar sus esfuerzos en crear un festival aéreo (Meeting Aérien) que aún perdura en la actualidad, inicialmente situado en el aeródromo de Las bordes y a partir del 1992 en el aeródromo actual de Muret-Leham a unos 25 kilómetros al sur de la ciudad francesa de Toulouse y cuna de la aviación, fue y es el único festival aéreo del mundo organizado exclusivamente por estudiantes.
Hay que destacar que Airexpo es un festival humilde y sencillo que a lo largo de los años ha ido acogiendo cada vez más visitantes hasta alcanzar en la actualidad una notable velocidad de crucero, en él se ha dado la bienvenida a patrullas acrobáticas militares como los Red Arrows o la Patrouille de France entre otras. En 2001, Supaero
(ahora ISAE Supaero, Institut Supérieur de Aéronautique et de Espace o ISAE) se unió al equipo organizado. Destacar que en la actualidad, la organización corre a cargo íntegramente de estudiantes de primer curso, sus organizadores han conseguido hitos tan importantes en el festival como el del 20 Aniversario consiguiendo traer al festival por primera vez el A380 de pruebas de la factoría Airbus que no hacía ni un año que surcaba los cielos, saludando al equipo y a los allí ,presentes y realizando una de las mejores exhibiciones de esta aeronave que se han visto.
Fecha clave del Airexpo es el 2009 año en que surgieron algunos cambios en la estructura del festival, Air Expo pasa a llamarse Airexpo todo junto y se actualiza el logotipo del evento. Se empieza a cobrar entrada con la finalidad de amortizar los gastos que tenía la organización del evento después de la crisis mundial del 2008.En la 38 Edición que se celebró el pasado sábado 11 de Mayo se dieron cita:
Patrouille de France
Rafale Solo Display
Airbus 321 XLR
ATR 72 – 600
Vertical Flight Experience (2 x TB30 Epsilon)
North American T-6D
Équipe de Voltige de l’Armée de l’Air et de l’Espace (EVAAE) (2 x Extra 330SC)
The Acrobats (Model 12 vs Extra 260)
Van’s RV4
Crazy Piper Team (4 x Piper Cub + Cap 10)
UTVA-66 vs MC – 15 Cri-Cri
Yakolev Yak 50
Patrouille Coyote (3 x Tecnam P2002JF)
Aerospool WT9 Dynamic
Swift S-1 vs Socata Rally 235
Yako Team (Yak-18T y Yak 52)
Beechcraft Be58 Baron
Pipistrel Velis Electro
Patrouille Des Écoles (P68 Observer y Aquila AT01)
ALAT EC120 Colibrí)
Parachutistes 3ème RMAT (Regiment Du Matériel)
En la exposición ESTÁTICA que la organización tenía prevista en la zona del evento se dieron cita entre otras aeronaves de diferentes tipos, en esta edición pudimos ver:
Integral R
Nieuport 17
Dyn’aero MCR01
Centrair C101
Socata TB30 Epsilon
Fairchild 24
Airbus Helicopter EC-135 Gendarmerie
Airbus Helicopter EC-135 SAMU
Cirrus SR20 EVAAE
Pilatus PC-6
También se disfrutó de stands de diferentes empresas del sector como Airbus o ATR así como asociaciones de aficionados a la aeronáutica y a la aviación. En una zona habilitada a a tal efecto, durante horas se puso a disposición de los asistentes al acto un helicóptero para la realización de bautismos de vuelo.
Está claro que con la 38 Edición hoy en día, los estudiantes que perpetúan que Airexpo sea posible han acabado consagrando un festival referencia en Francia y todo ello sin otro deseo que el de compartir su pasión y encender esa chispa que a veces se aparecía cuando eres más joven en un salón aeronáutico. Todo ello con un claro objetivo que no va a cambiar el de dar a conocer la cultura aeronáutica entre la población civil. Esta claro que se ha terminado la 38 Edición pero ya estamos esperando la 39 en la que seguro sus organizadores ya están trabajando de lleno para el año que viene podernos ofrecer un mejor festival sin lugar a dudas.
Agradecer a la organización todas las posibilidades que se nos dieron para poder hacer posible este articulo y en especial a Lilou Lebret Responsable de Comunicación.