PRIMERA VISITA DEL BUQUE L-61 JUAN CARLOS I A BARCELONA

12-10-2004 Texto y fotos: Ferran Marín, Pere Vilata y David Astorga González 

Coincidiendo con el 12 de Octubre Dia de las Fuerzas Armadas y la celebración  de la 37 edición de la Copa América, el portaeronaves L61 Juan Carlos I recaló en el puerto de la ciudad condal. Al igual que hicieron miles de barceloneses y otros visitantes procedentes de otras ciudades, cuya suma total alcanzó los 11.000, pudimos recorrer el interior y exterior del navío. 

Pudimos  asistir a la rueda de prensa ofrecida por el Contralmirante donde precisaron su alto grado de implicación con todos los eventos importantes relacionados con la navegación a vela y durante la misma tuvimos la oportunidad de solicitarles que nos actualizarán de primera mano la evolución de programa test de los nuevos NH90 ante la inminente espera de la llegada de los primeros ejemplares

El contralmirante Antonio González-Tánago y el capitán de navío Santiago Martínez (Foto. Ferran Marín T4A)

La fase de pruebas de embarque de estos aparatos, ha podido realizarse previa con unidades del Ejercito del Aire, que con esta estrecha colaboración permite integrar esta aeronave a la armada con mucha mayor antelación. Lo mismo ocurre con el helicóptero Nival que lo mas probable forme parte de la dotación de fragatas. No obstante los dos helicópteros mencionados han realizado test teniendo en cuenta las cartas envolventes del buque portaeronaves.

La Armada recibirá entre 2025 y 2026 siete helicópteros NH90 MSPT que reemplazarán a los SH3D Sea King, ya retirados, y a los AB212, que llegarán a mediados de 2024 al final de su vida operativa. Mientras llegan los NH90, la Armada ha optado por los SH-60F como solución interina.

En cuanto al relevo del Harrier, no fue posible obtener dato alguno, como era previsible, su sustitución queda supeditada a decisiones presupuestarias por parte del gobierno y en una segunda etapa a un consejo de evaluación del candidato al futuro caza VTOL.

Destacaron la importancia de la polivalencia que prestan los helicópteros, no solo en caso de acudir para dar repuesta en un conflicto bélico, también en la variante de ayuda humanitaria, tal y como ocurrió durante los terremotos sufridos por Turquía, donde gracias al hecho de que el buque estaba cerca de la zona afectada, puso rumbo a las costas turcas para contribuir con ayuda humanitaria de diversa índole.

Capacidad de hasta 30 aeronaves incluidas AV-8B Plus, JSF, NH-90, SH-3D, CH-47, AB-212, Bell-Boeing MV-22 Osprey.Capacidad de 19 aviones AV-8B, 30 helicópteros NH-90, 10 helicópteros pesados CH-47 Chinook, 12 helicópteros NH-90 y 11 aviones AV-8B.2 ascensores con capacidad para operar JSF.Punto de toma para seis helicópteros tipo medio o cuatro CH-47.Cubierta de vuelo de 216 x 32 metros.Cubierta de vuelo de 5.440 metros cuadrados.Ski jump de 12 gradosOtros:Cuenta con un dique de 69,30 x 16,80 metros y 1.165 m2 con capacidad para 4 LCM-1E + 4 Supercat, o 1 LCAC o LVTUn hospital con 2 quirófanos, sala de odontología, enfermería, UCI, rayos X, laboratorio, farmacia.

La dotación está formada por 295 personas: 31 oficiales, 53 Suboficiales, 66 Cabos Primeros y 145 Cabos y Marineros. Formamos parte de la dotación oriundos de toda España aunque principalmente gallegos y andaluces. Sin embargo cuando vamos de misión podemos ser hasta 1500 personas en esta pequeña “Ciudad Flotante”