GLOBAL MEDICAL REPONSE JUNTO CON ADAC LUFTRETTUNG, ÖAMTC FLUGRETTUNG CLIENTES LANZADORES DEL NUEVO AIRBUS H140.

^{13/03/2025 Redacción y Fotos; Airbus Helicopters.}

Global Medical Response (GMR) ha firmado la adquisición de 15 helicópteros H140 en el sector de servicios médicos de emergencia (SME). GMR es uno de los clientes de lanzamiento del nuevo helicóptero H140. GMR, líder en la industria aeromédica, ha encargado 10 helicópteros H140, con opción a cinco helicópteros adicionales. Con sede en Lewisville, Texas, GMR es uno de los mayores operadores de helicópteros Airbus en Norteamérica.

"Nos enorgullece ofrecer este nuevo diseño de helicóptero a nuestros pacientes, cuidadores y clientes", declaró Ted Van Horne, director de operaciones de GMR. "Ser socio de lanzamiento de EMS para el Airbus H140 es solo un ejemplo más de cómo GMR invierte en el futuro de la atención médica e innova continuamente para el bien de las comunidades a las que servimos. En manos de nuestras tripulaciones experimentadas, el H140 brindará un mejor entorno para los pacientes, donde podrán seguir brindando atención crítica a los pacientes que la necesitan".

El H140 eleva el nivel en la categoría de bimotores ligeros en cuanto a rendimiento, rentabilidad y comodidad para pasajeros y tripulación. Se trata de un helicóptero de 3 toneladas que complementa la oferta actual de bimotores ligeros de Airbus Helicopters para los mercados de servicios médicos de emergencia, transporte de pasajeros y aviación privada y de negocios. Su entrada en servicio está prevista para 2028 en el segmento de servicios médicos de emergencia.

Otro de los operadores de lanzamiento del H140 es ADAC Luftrettung, ÖAMTC Flugrettung y Airbus Helicopters han firmado un acuerdo para la compra de diez helicópteros H140, de los cuales cada operador recibirá cinco. Los operadores de servicios médicos de emergencia de helicópteros de Alemania y Austria se encuentran entre los clientes de lanzamiento del nuevo helicóptero H140.

ADAC Luftrettung desempeñó un papel clave en el desarrollo del EC135 ya en la década de 1990 y ha sido fundamental durante los últimos 30 años para consolidar este helicóptero como la columna vertebral del rescate aéreo moderno en Alemania y Europa. Con cerca de 780.000 misiones de rescate aéreo de ADAC y cientos de miles de pacientes transportados, la familia H135 es el corazón de nuestra flota. Por ello, ha sido esencial para nosotros apoyar estrechamente a Airbus en el desarrollo del nuevo helicóptero H140 en los últimos años, aportando nuestra experiencia adquirida en más de 1,3 millones de misiones HEMS y con el claro objetivo de convertir el H140 en el mejor helicóptero HEMS para nuestras misiones», declaró Frédéric Bruder, director ejecutivo de ADAC Luftrettung.

Nos sentimos muy honrados cuando Airbus nos invitó, junto con nuestros socios de ADAC, a contribuir y formar parte del desarrollo del H140. Esta interesante experiencia nos permitió incorporar nuestra valiosa experiencia operativa en misiones diarias de rescate aéreo, junto con la amplia experiencia técnica de nuestros colegas de Helikopter Air Transport GmbH. Al integrar estos conocimientos, contribuimos a mejorar aún más la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de las operaciones de rescate aéreo de alto nivel con este nuevo helicóptero», declaró Marco Trefanitz, director ejecutivo de ÖAMTC Flugrettung.

“No es de extrañar que operadores líderes como ADAC Luftrettung y ÖAMTC Flugrettung, dos de nuestros socios más antiguos en Europa, se encuentren entre los clientes de lanzamiento del H140. Siempre han innovado e invertido para brindar la más alta calidad de atención a sus pacientes. Estoy muy agradecido a ambas organizaciones por compartir su experiencia operativa y contribuir a nuestro H140”, declaró Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Quiero agradecerles la confianza depositada en Airbus y en nuestro nuevo helicóptero. Esperamos ver al H140 realizar misiones que salven vidas en Austria, Alemania y Europa”.

El H140 incorpora una amplia gama de innovaciones, incluyendo un nuevo brazo de cola en forma de T con un Fenestron optimizado que reduce los niveles de ruido, un rotor principal de cinco palas sin cojinetes y nuevos y potentes motores Safran. El helicóptero también cuenta con una cabina más espaciosa, grandes ventanas y una distribución optimizada que puede alojar cómodamente hasta seis pasajeros. Diseñado pensando en la accesibilidad, gracias a las amplias puertas tipo concha y el brazo de cola alto, la capacidad de carga trasera del H140 permite el uso de diferentes tipos de camillas, incluyendo las de cuidados intensivos e incubadoras de transporte, mientras que sus amplias puertas correderas facilitan el acceso a la cabina.