DESPEDIDA DE LOS AB-212 Y DE LA TERCERA ESCUADRILLA.
Texto Alejandro De Prado Fotos Alejandro De Prado y Armada Española
El pasado martes 30 de Julio tuvo lugar en la Base Naval de Rota la ceremonia de baja en servicio de la Tercera Escuadrilla de Aeronaves y el último vuelo de los ya eternos AB-212 que con toda probabilidad según nos confirman fuentes de la Armada a Time4avia serán cedidos a a las FAMET del Ejército de Tierra, en concreto al BHELMA VI con sede en Tenerife (Canarias), unidad que los seguirá operando.
¿Cuál es el futuro de la Tercera de Escuadrilla? Está claro que la mayor parte de la dotación de la Tercera Escuadrilla transicionará a la Decimocuarta, de nueva creación, la cual tiene previsto operar a partir del 2025, los ya en proceso de fabricación en la planta de Albacete NH-90 MSPT, aportando capacidades de vanguardia al servicio de la Armada como transporte táctico y asalto anfibio.
Durante el acto de despedida, presidido por el Comandante General de la Infanteria de Marina, (General de división Rafael Roldán Tudela) fue repasada en su totalidad la historia de la Escuadrilla a través de emotivos discursos que pudieron escuchar antiguos componentes de la Unidad invitados al acto.
Además, como uno de los momentos más importantes y sentidos del acto, se ha homenajeado a todos aquellos miembros de la dotación de la Escuadrilla que perdieron la vida al servicio de la Armada, entre ellos los 4 miembros que en abril del 2010 perdían la vida en Haití en el seno de una misión humanitaria. En el acto de despedida no podía faltar el que ha sido eje vertebrador de la unidad su Helicóptero AB-212, que ha realizado una “última” pasada como AB-212 “Gato” en homenaje a un helicóptero cuyo sonido muchos echarán de menos en la bahía de Cádiz y en la Base Naval de Rota y que ha marcado un antes y un después en nuestra Armada.
Para acabar no podemos dejar sin citar algunos de los actos más importantes que han marcado la historia de la unidad:
- La Tercera Escuadrilla se constituye en el año 1965 operando los AB-204 B “Bravo” en su versión antisubmarina, destinados en el portaaeronaves “Dédalo” al mando del comandante C. C. Don José M.Maza Daben. En el 1978 31 de octubre los Agusta Bell 204 Bravo fueron desactivados.- 1974 se reciben los actuales AB-212 hasta el 1980 que se reciben los últimos de la serie (317 y 318) modernizando totalmente la Unidad y prestando servicio durante más de 50 Años. Es en este momento cuando el Ab-212 adquiere el distintivo Gato.
- A lo largo de este tiempo se han realizado misiones de todo tipo: ayuda humanitaria en zonas como Indonesia o Haití. Momento trascendente para la historia de España fue su participación en la Crisis de Isla Perejil. Las ultimas más destacadas han sido su notable intervención en la Operación “Sophia” contra el tráfico de personas en el Mediterráneo o la lucha contra la piratería en el indico, operación “Atlanta”. La tercera Escuadrilla a lo largo de este tiempo ha sumado más de 95.000h de vuelo a sus espaldas. Un excelente curriculum que sin lugar a duda desde el 30 de Julio de 2024 pasará a la historia.
En Time4Avia queremos analizar y no dejar pasar por alto la modernización que sufrieron los AB-212 Gato en 2016 dentro del programa de extensión de vida (PEVH AB-212) que ha supuesto un hito para la tercera escuadrilla modernizando 7 Helicópteros alargando su vida operativa hasta la actualidad.
Con la modernización del helicóptero, fue incorporado un nuevo modelo de cabina que integró todas las señales de vuelo, navegación y parámetros de motor, presentó un sistema electrónico de instrumentos de vuelo (EFIS) de cuatro pantallas digitales, que permiten diferentes configuraciones en virtud del criterio de la tripulación. También fueron integrados: un nuevo computador de datos de aire (ADC), un sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS), fue sustituido el sistema de comunicaciones V/UHF y el sistema de ICS por otros de última generación y se incorporaron un sistema GPS con aviso de proximidad al terreno (TAWS).
